El propio jefe comunal sigue de cerca los trabajos que se ejecutan en los accesos a la barra de la Laguna de Rocha y mostró una vez más su satisfacción por el avance de la obra.

"En un plan dirigido a asfaltar caminería rural que en este caso es acceso a un Área Protegida y además un acceso lateral al Balneario La Paloma vamos completando el asfaltado de 8,5 kms. Poniendo el dinero de la gente a trabajar" apuntaló el jefe comunal.

Las obras de acondicionamiento de ruta 10 -acceso a la Laguna de Rocha - se ejecutan a través del programa caminería de OPP.  La nueva obra sustituirá el acceso existente a la Laguna de Rocha y garantizará un acceso más seguro. 

El intendente Umpiérrez señaló : " Por un valor de más de U$S 800.000 de tratamiento bituminoso doble con sellado del camino de acceso al Área Protegida. Inversión productiva para un área de producción rural y además una inversión turística en tanto es el acceso lateral al balneario de La Paloma. Seguimos trabajando."

El objetivo de esta obra es contribuir a contar con una infraestructura adecuada para la zona de la Laguna de Rocha. Los beneficiarios serán los habitantes del balneario, los propietarios de las viviendas frente al camino y todo el flujo de turistas.
Se planificó realizar en el camino un aporte de material granular, pavimentación mediante tratamiento bituminoso doble con riego de niebla y señalización del mismo.

EL PROYECTO Y SU CICLO DE GESTACIÓN
Fue en  mayo de 2016 cuando  los intendentes departamentales de todo el país, titulares de la jurisdicción de casi 40.000 km de caminos rurales y responsables de su gestión y mantenimiento, se reunieron con el presidente de la República de aquel entonces, Dr. Tabaré Vázquez. Preocupados todos por dotar de calidad a una infraestructura imprescindible para la producción, la salud y la educación, quedaron comprometidos en trabajar en un programa nacional de apoyo a la caminería departamental.

En este marco, la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), a través de la Dirección de Descentralización e Inversión Pública, comenzó a impulsar una estrategia nacional dirigida acumplir con ese objetivo.

Se tramitó, obtuvo y desarrolló la cooperación técnica del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que permitió el cofinanciamiento del esfuerzo que la elaboración de los 19 Planes Departamentales de Caminería, así como su respaldo conceptual y técnico, requerían. Se tramitó y obtuvo, el Programa de Mejora de Caminos Rurales Productivos

En el año 2018 se publicó el listado de obras a ejecutar en el departamento de Rocha. En ese Plan de intervenciones en la red vial departamental, se encuentra la obra de mejora de acceso a puntos de interés turístico Laguna de Rocha desde Ruta 15. 

El entorno de la Laguna de Rocha fue declarada en 1977, Parque Nacional Lacustre y reserva mundial de biosfera para la UNESCO. A su vez desde 2015, integra el listado de humedales con relevancia internacional que elabora la Convención Ramsar. Por todo esto, es un atractivo imperdible para los amantes de la naturaleza.

La laguna se comunica periódicamente con el océano Atlántico a través de un sistema natural de apertura y cierre de barras arenosas. Cuando esto sucede, producto de la acumulación de agua en la laguna y de la acción del mar, ingresan a su espejo de agua variedades muy codiciadas de crustáceos (camarón) y de peces. Simultáneamente, esta condición la torna el refugio de más de 220 especies de aves que eligen este mágico entorno para alimentarse, reproducirse y cuidar sus nidos.

CONCEPCIÓN 
 El proceso de elaboración del Plan Nacional de Caminería Departamental (a nível nacional)implicó la identificación, codificación y categorización de toda la red de caminos, en función de diferentes dimensiones (social, espacial, económica). Esta categorización tuvo resultado que, de los aproximadamente 40.000 km de red, aproximadamente el 10 % esté priorizado como de importancia “alta”, el 16 % como de importancia “media”, y el 74 % restante, se categorice como de importancia “baja”.

Durante el proceso, más de 1.000 personas participaron de los talleres de priorización en todo el territorio, instancias participativas con actores vinculados al medio rural (productores agropecuarios, empresas, organismos de gobierno nacional, departamental y municipal, comisiones de fomento rural, asociaciones de mujeres rurales, entre otros), para complementar la caracterización de la red vial departamental, identificar el grado en que la misma cumple sus principales funciones y seleccionar intervenciones que pueden contribuir a la mejora de la red.

Se realizaron también cerca de 200 entrevistas en profundidad, para conocer las percepciones de usuarios intensivos de la caminería departamental (empresas, asociaciones de productores y mujeres rurales, agentes educativos, organismos de gobierno) sobre las necesidades de la red vial y las demandas de su sector de actividad en la materia.

Finalmente, luego de evaluar las demandas surgidas, el estado actual de la red y los recursos disponibles para invertir en ella, se definieron obras en el marco del PNCD por más de U$S 230 millones, para los próximos 10 años.

Esta inversión contempla, en todo el país, la rehabilitación de más de 1.700 km de caminos, por un monto superior a los U$S 190 millones, y la construcción de más de 50 puentes y alcantarillas rurales, por aproximadamente U$S 40 millones. Además, se aseguran cerca de U$S 25 millones destinados al mantenimiento rutinario de unos 10.000 km anuales por más de U$S 230 millones, para los próximos 10 años.

Esta inversión contempla, en todo el país, la rehabilitación de más de 1.700 km de caminos, por un monto superior a los U$S 190 millones, y la construcción de más de 50 puentes y alcantarillas rurales, por aproximadamente U$S 40 millones. Además, se aseguran cerca de U$S 25 millones destinados al mantenimiento rutinario de unos 10.000 km anuales.