En el marco de la discusión del Presupuesto 2025–2029 del Ministerio de Turismo, el Senado uruguayo abrió una puerta que, de concretarse, podría modificar de manera significativa el mapa de conectividad del este del país. Durante la sesión, el senador Aníbal Pereyra planteó la necesidad de avanzar hacia una base legal que habilite el desarrollo de nuevas infraestructuras aeroportuarias, entre ellas la posibilidad de un aeropuerto en Rocha como anexo al ya existente en Laguna del Sauce.

En declaraciones brindadas a Rochaaldia.com, Pereyra subrayó que la iniciativa no busca comprometer recursos públicos, sino crear condiciones para atraer inversión privada que permita ampliar las capacidades turísticas y logísticas de la región. 

“Existen condiciones para impulsar esta propuesta sin costo para el Estado, y con alto impacto en la conectividad del este”, afirmó.

Un debate que trasciende la infraestructura

Durante su intervención en la Cámara, Pereyra detalló que el nuevo marco legal implicaría una modificación del artículo 2.º de la Ley N.º 19.925, que creó el Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales. Según explicó, esta actualización permitiría incluir anexos o ampliaciones a concesiones ya existentes —como la de Laguna del Sauce— para incorporar infraestructura complementaria en otros departamentos.

El senador recordó que hace algunos años existieron propuestas privadas para desarrollar un anexo aeroportuario en Rocha, iniciativas que quedaron interrumpidas por la irrupción de la pandemia. 

“Hoy pueden estar dadas las condiciones, pero es imprescindible que la ley reconozca esta posibilidad para que el proyecto pueda desarrollarse”, sostuvo.

El Ministerio de Turismo respalda una visión nacional

El ministro Pablo Menoni respaldó la intervención de Pereyra y destacó que la política turística actual se construye con un enfoque “lo más nacional posible”, poniendo especial énfasis en la costa oceánica como eje estratégico del desarrollo del sector.

Menoni remarcó que el Gobierno busca fortalecer la visión nacional del turismo y garantizar que las zonas de mayor proyección —entre ellas Rocha— cuenten con herramientas para ampliar su competitividad.

Un interés creciente y una oportunidad histórica

La posibilidad de un aeropuerto en Rocha no es un tema nuevo, pero el debate parlamentario marca un punto de inflexión: por primera vez, la iniciativa se inserta en una discusión presupuestal con aval técnico, sensibilidad política y consenso interpartidario.

Pereyra insistió en que el país debe “asegurar un marco jurídico moderno” que permita que los intereses turísticos, empresariales y comunitarios del este converjan en un proyecto de largo aliento. Señaló además que estas obras —siempre desde la inversión privada— podrían mejorar la llegada de visitantes internacionales, reducir tiempos de traslado y potenciar a Rocha como destino diferenciado.

Un departamento que busca consolidar su lugar en el mapa

De avanzar la propuesta, Rocha podría convertirse en un nuevo polo de conectividad, alineándose con una tendencia regional en la que los territorios costeros refuerzan su infraestructura aérea para ampliar mercados y temporadas.

El planteo llega en un momento clave para el turismo nacional, que enfrenta el desafío de diversificar su oferta y garantizar accesibilidad a todo el territorio. Con esta discusión abierta, el este del país parece dispuesto a dar un paso decisivo.